篇一：高速公路安全作业规程
?速公路安全养护作业规程?速公路安全养护作业规程?、术语1、养护维修作业控制区：为公路养护维修作业所设置的交通管理区域，分为警告、上游过渡、缓冲、?作、下游过渡和终?等六个区域。2、警告区：从作业控制区起点设臵施?标志到上游过渡区之间的路段，?以警告车辆驾驶员已经进?养护维修作业路段，按交通调整?车状态。3、警告区最?长度：保证驶?警告区的车辆减速??作区规定的限速所需要的警告区路段的最短长度。4、上游过渡区：保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边?封闭车道的路段。5、缓冲区：上游过渡区和?作区之间的路段。6、?作区：养护维修作业的施?操作区域。7、下游过渡区：保证车辆平稳地从?作区旁边的车道横向过渡到正常车道的路段。8、终?区：设臵于?作区下游调整车辆?车状态的路段。9、养护安全设施：警告、提醒和引导车辆和??通过养护维修作业控制区域，保护养护维修作业?员和设备安全的设施。10、渠化装置：警告、提醒和引导车辆和??通过养护维修作业控制区域，隔离车流、?流与?作区的设施。11、临时性交通标志：为了满?养护维修作业安全需要?临时设臵的交通标志。12、临时性路?标线：为满?养护维修作业安全需要?临时施划的交通标线。?、基本规定1、公路养护作业可分为长期养护作业、短期养护作业、临时养护作业和移动养护作业，因根据养护作业类型制定相应的安全保通?案。2、长期养护作业应加强交通组织，必要时修建便道，宜采?稳固式安全设施并及时检查维护，加强现场养护安全作业管理；短期养护作业应按要求不?作业控制区，可采?易于安装拆除的安全设施；临时和移动养护作业控制区布置可在长期和短期作业控制区基础上，根据实际情况，在保障安全的前提下进?简化。3、公路养护作业应在保障养护作业?员、设备和车辆运?安全的前提下，充分考虑养护作业对交通安全保通状况的影响，保障交通通?。4、公路养护作业应利?可变信息标志、交通?播、?络媒体、临时性交通标志等沿线设施、信息服务平台，及时发布前?公路或区域路?内的养护作业信息。5、公路长期养护作业应组织制定养护安全作业应急预案。当发?突发事件时，应及时启动应急预案。6、养护作业前应了解埋设或架设在公路沿线、桥梁上和隧道内的各种设施，并与有关设施管理部门取得联系，采取必要的保护措施。7、公路养护作业前应覆盖与养护安全作业设施相冲突的既有公路设施，结束后应及时恢复被覆盖的既有公路设施。8、公路养护作业未完成前，不得擅?改变作业控制区的范围和安全设施的布设位置。9、养护作业?员应按照有关规定穿着反光服，佩戴安全帽、交通引导?员还应符合以下规定：（1）交通引导?员应?向来车?向，站在可视性良好的??车区域内；（2）?速公路交通引导?员宜站在警告区??车区域内。10、公路养护作业?员必须在作业控制区内进?养护作业。?员上下作业车辆或装卸物资必须在?作区内进?。11、过渡区内不得堆放材料、设备或停放车辆。摆放的作业机械、车辆和堆放的施?材料不得侵占作业控制区外的空间，也不得危及桥梁、隧道等结构物的安全。12、公路养护安全设施在使?期间应定期检查维护，保持设施完好并能正常使?。?于夜间的安全设施必须具有反光性或发
光性。13、夜间进?养护作业应布设照明设施和警?频闪灯，并应加强养护作业的现场管理。14、公路养护作业控制区安全设施的布设与移除，应按移动养护作业要求进?。安全设施布设顺序应从警告区开始，向终?区推进，确保已摆放的安全设施清晰可见；移除顺序应与布设顺序相反，但警告区标志的移除应与布设顺序相同。三、公路养护作业控制区1、公路养护作业控制区应按警告区、上游过渡区、纵向缓冲区、?作区、下游过渡区和终?区的顺序依次布置，养护作业控制区?例图见图4.0.1-1和图4.0.1-2。2、长期和短期养护作业应布置警告、上游过渡、缓冲、?作、下游过渡、终?等区域；临时养护作业控制区布置可在长、短期养护作业基础上减?区段长度，有移动式标致车时也可不布置上游过渡区；移动养护作业控制区可仅布置警告区和?作区，警告区长度可减?。3、养护作业控制区限速应符合下列规定：（1）限速过程应在警告区内完成；（2）限速应采取逐级限速或重复提?限速?法。逐级限速宜每100m降低10km/h。相邻限速标志间距不宜?于200m。（3）最终限速值不应?于表4.0.3的规定。当最终限速值对应的预留?车宽度不符合要求时，应降低最终限速值。4、警告区最?长度应符合表4.0.4-1的规定，当交通量超出表中范围时，宜采取分流措施。5、封闭车道养护作业的上游过渡区最?长度值应符合表4.0.5的规定，封闭路肩养护作业的上游过渡区长度不应?于表4.0.5中数值的三分之?。6、缓冲区可分为纵向缓冲区和横向缓冲区，应符合下列规定：（1）纵向缓冲区的最?长度应符合表4.0.6的规定。当?作区位于下坡路段时，纵向缓冲区的最?长度应适当延长；（2）在保障?车道宽度的前提下，?作区和纵向缓冲区与?封闭车道之间宜布置横向缓冲区，其宽度不宜?于0.5m。7、?作区长度应符合以下规定：（1）除借?对向车道通?的?速公路养护作业外，?作区的最?长度不宜超过4km。（2）借?对向车道通?的?速公路养护作业，?作区的长度应根据中央分隔带开?间距和实际养护作业?定，?作区的最?长度不宜超过6km。当中央分隔带开?间距?于3km时，?作区的最?长度应为?个中央分隔带开?间距。8、下游过渡区的长度不宜?于30m。9、终?区的长度不宜?于30m。四、公路养护安全设施1、公路养护安全设施包括临时标志、临时标线和其他安全设施，各类安全设施应组合使?，典型安全设施?例见附录A。各类安全设施及交通导引?员?例符号见附录B。2、临时标志应包括施?标志、限速标志等（附录A表A-1），其使?应符合下列规定：（1）施?标志宜布设在警告区起点；（2）限速标志宜布设在警告区的不同断?处；（3）解除限速标志宜布设在终?区末端；（4）“重车靠右停靠区”标志应?于控制?型载重汽车在特?、?桥和特殊结构桥梁上的通?。3、临时标线应包括渠化交通标线和导向交通标线（附录A表A-2），应?于长期养护作业的渠化交通或导向交通标线，宜为易清除的临时反光标线。渠化交通标线应为橙?虚、实线；导向交通标线应为醒?的橙?实线。4、其他安全设施可包括车道渠化设施、夜间照明设施、语?提?设施、闪光设施、临时交通控制信号设施、移动式标志车、移动式护栏和车载式防撞垫等，见附录A表A-3.5、车道渠化设施可包括交通锥、防撞桶、?马、防撞墙、隔离墩、附设警?灯的路栏等（附录A表A-3），其使?应符合下列规定：（1）交通锥形状、颜?和尺?应符合现?的《道路交通标志和标线》（GB5768）的有关规定，布设在上游过渡区、缓冲区、?作区和下游过渡区。布设间距不宜?于10m，其中上游过渡区和?作区布设间距不宜?于4m。（2）防撞桶颜?应为黄、?相间，顶部可附设警?灯，可?于下坡路段养护作业，宜布设在?作区或上游过渡区与缓冲区之间。使?前应灌?，灌?量不应?于其内部容积的90%。在冰冻季节，可采?灌砂的?法，灌砂量不应?于其内部容积的90%。（3）?马颜?应
为橙红?或红?，?度不得?于40cm，可?于下坡路段养护作业，宜布设在?作区或上游过渡区与缓冲区之间。使?前应灌?，灌?量不应?于其内部容积的90%。在冰冻季节，可采?灌砂的?法，灌砂量不应?于其内部容积的90%。（4）防撞桶和施?隔离墩颜?应为黄、?相间，可?于下坡路段养护作业，宜布设在?作区或上游过渡区与缓冲区之间，并宜组合使?。（5）附设警?灯的路栏颜?应为黄、?相间，宜布设在?作区或上游过渡区与缓冲区之间。6、照明设施和语?提?设施（见附录A表A-3）可?于夜间养护作业，其使?应符合下列规定：（1）照明设施应布设在?作区侧?，照明?向应背对?封闭车道；（2）语?提?设施宜根据需要布设在远离居民?活区的养护作业控制区。7、闪光设施可包括闪光箭头、警?频闪灯和车辆闪光灯（见附录A表A-3）。闪光箭头宜布设在上游过渡区；警?频闪灯宜布设在需要加强警?的区域，以为黄蓝相间的警?频闪灯；车辆闪光灯应为360度旋转黄闪灯，可?于养护作业车辆或移动式标志车。8、临时交通控制信号灯设施灯光颜?应为红绿两种（见附录A表A-3），可交替发光，可?于双向交替通?的养护作业，宜布设在上游过渡区和下游过渡区。9、移动式标志车颜?应为黄?，顶部应安装黄?警?灯，后部应安装标志灯牌（见附录A表A-3），可?于临时养护作业或移动式作业。10、移动式护栏（见附录A表A-3）应符合现?《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81）中的有关防护等级规定，可?于下坡路段养护作业。11、车载式防撞垫颜?应为黄?相间（见附录A表A-3），可安装在养护作业车辆或移动式标志车尾部。五、?速公路养护作业控制区布置（?）?般规定1、养护作业控制区布置应考虑养护作业的内容与要求、时间和周期、交通量、经济效益等因素，控制区内交通标志的布设必须合理、前后协调，起到引导车流平稳变化的作?。2、养护作业控制区两侧应差异化布设安全标志，并符合下列规定：（1）车道养护作业时，在封闭车道?侧的警告区应布设施?标志和限速标志，在?封闭车道?侧的警告区应布设施?标志，并宜布设警?频闪灯。（2）路肩养护作业时，在封闭路肩?侧的警告区应布设施?标志和限速标志，在另?侧仅在警告区起点布设施?标志。3、同??车?向不同断?同时进?养护作业时，相邻两个?作区净距不宜?于5km。4、封闭车道养护作业控制区与被借?车道上的养护作业控制区净距不宜?于10km。5、养护作业控制区应设置?程车辆专门的出??，并宜设在顺?车?向的下游过渡区内。当?程车辆需经上游过渡区或?作区进?时，应布设警告标志并配备交通引导?员。（?）养护作业控制区布置1、四车道公路封闭车道或封闭路肩的养护作业，以设计速度100km/h为例，作业控制区布置?例见图6.2.1-1~图6.2.1-3.
篇二：高速公路安全作业规程
高速公路养护安全作业交通控制规程
（标准版合同模板）
甲
方：**单位或个人
乙
方：**单位或个人
签订日期：**年**月**日
签订地点：**省**市**地
高速公路养护安全作业交通控制规程
定的越大越好,有时甚至全幅封闭。此时,作业场地大了,认为安全了,其实通行空间变得狭窄,交通拥挤,更易引发交通事故,甚至波及到作业人员的安全。合理划定作业区与作业方式的选择将影响到安全。
2影响安全作业的客观因素
2.2.1道路本身的因素,包括路面的状态,坡道、弯道、桥梁,以及承担的交通流量情况等。这部分因素有些管理部门能够了解和掌握,但行驶的车辆不一定了解掌握。有些可以是偶然或随机发生的,管理部门能够预料,但不能确切掌握。特别是在维修路段附近,路面的工作状况往往不会令人满意,加之行车断面狭窄,车速减慢,会造成某种程度的拥挤或暂时滞留,这会在-定程度上恶化不安全因素。
2.2.2天气的因素,包括气象、季节以及由此带来的光线、视线等因素,及对行驶车辆性能及路面状况带来的各种影响。这类影响具有双重性,既有-定的规律性和预见性,也有偶然随机性。管理部门可以根据经验,采取有效的预防措施,将此类影响减至尽可能小。
2.2.3交通方面的因素:这方面的因素是管理部门最难以把握和控制的,它包括有行驶车辆本身的技术性能、行驶状态和载重情况等,除此之外,还包括驾驶员的因素,如驾驶员的技术水平,经验、工作状态。疲劳驾驶、酒后驾驶车辆进入作业区后,采取措施不当都可能引发事故。
操作规程的作业停工,确保行车安全畅通;
3.(1)
(2)
⑶
(4)
(5)
(6)
(1)
警告区长度不得小于450m,具体根据高速公路的设计时速而定,当设计时速为120km/h,lOOkm/h、80kn/h、60km/h,警告区长度分别不得小于1500m、900m、450m,具体参照《公路养护技术规范)。警告区内应设置限制速度标志,前方施工标志,并道标志,禁止通行标志。
警告区
终止区
下游过渡区
作业区
缓冲区
上游过渡区
警告区
高速公路养护作业交通控制方式如下图,分为六个部分:
(2)
上游过渡区的长度宜在65-lOOm,在过渡区前设置禁止驶入标志。下游过渡区的长度应大于30m。
⑶
缓冲区的长度为80m,缓冲区与上游过渡区之间应设路障。
(4)
作业区是养护工作人员活动和工作的地方,长度一般根据养护作业或施工的需要而定,车道与作业区之间必须设置隔离装置。作业区布置还应为工程车辆提供安全出口。
(5)
终止区的长度不应小于30m,在终止区的末端应解除所有限制标志。
志服,戴安全帽;不得穿硬底和易滑的鞋如拖鞋上路,严禁在危险处停留;严禁在酒后上路。上路思想要集中,服从领导和安全检查人员指挥,未经许可不得从事非本工种作业。安全是最大的效益,其重要性已越来越多地被广大干部职工所共识,为进一步加强全局安全管理工作,现做如下补充规定:
4.1各单位要认真总结多年来安全管理工作中的经验教训,统一思想,提高认识,加强对本单位安全工作的领导。要在职工中牢固树立安全第一的宗旨,做到警钟长鸣,不能有丝毫的麻痹松懈,特别是在一线工作的路政、养护、收费人员更要高度重视安全管理工作。要结合本单位工作的实际,把各项安全措施、责任落实到班组,落实到每个人,做到措施得力,职责分明,警钟长鸣。哪个单位由于措施不力,安全管理混乱,在安全管理工作上出了问题,首先要追究单位主要领导的责任。
4.2要强化安全监督。各单位要结合本单位安全工作的实际,开展"四查",即查思想、查管理、查落实、查隐患为主要内容的安全自检自查活动,消除事故隐患,确保安全生产,局安委会将不定期组织有关部门人员进行抽查。
4.34.3.1各收费站要确保冬季收费车道、收费广场内无积雪、无结冰,保证车
做好冬季安全生产的准备及教育工作。
辆的安全畅通。要将责任范围内的收费广场、车道的除雪、除冰任务落实到每个班组,落实到每个人。
4.3.2各养护工区要及时处理好管辖路段的路面病害,并将冬季路面防滑、除雪的任务落实到每个班组,落实到每个人,同时加强巡查密度,及时处理隐患。养护作业人员,要做好上岗前安全嘱咐,做到衣冠整齐,符合安全规定。养护作业区、作业车,要按规定设置养护作业施工标志,做到标准规范,杜绝违章作业。
4.3.3路政人员要加大巡逻密度,加大安全管理力度。对施工路段要进行检查,对不听劝阻,整改不力的施工单位要责令其停工整改;内部单位要限期整改,直至给予责任人必要的经济处罚。
4.3.4各单位交通安全委员会,要教育本单位司机,确保冬季行车安全,并配全必要的安全器材。坚持"周五"安全例会制度,做好记录,对不按安全操作规程行车的司机要加强教育,对违反操作规程而发生事故的司机要严肃处理,责任者调离司机岗位。
4.3.5各单位要加强对全体职工的安全教育,对防火、防盗等工作要采取得力措施,杜绝各类事故的发生。
4.44.4.1为避免和减少交通责任事故发生,养护作业现场要严格按照部颁养
加强高速公路养护、工程作业车辆安全控制。
护技术规范摆放安全标志。特别强调要根据设计时速保证警告区的长度,并保证有足够长度的渠化标志和缓冲区。
4.4.2坚决杜绝"三无"车辆在高速公路上作业,车况不好的车辆严禁上路作业,驾驶员素质不高的严禁驾车作业。养护、工程作业车辆要有黄色示警灯和明显的作业标志,要注意避让过往车辆。如需雇用社会车辆上高速公路作业时,要经所属单位的路政大队和机械大队审批备案,并签定安全协议。养护中心路面病害集中处治雇用社会车辆和外系统、外单位因其他原因确需上高速公路作业时,经局路政科、机务科审批备案,并签定安全协议。所有高速公路作业车辆需办理免费通行手续的,有关部门出具证明后在局收费科办理并登记造册。
4.4.3高速公路养护作业人员要着统一安全标志服,并面向来车方向作业;在穿越高速公路时要注意行驶车辆,在确保安全的情况下快速通过。养护作业人员不能随便拦截、指挥行驶车辆。
4.5高速公路中央分隔带活动护拦开口要定点、定位。中央分隔带开口是为便于养护和清障作业车辆不受行驶路线限制和实行紧急交通控制时使用的。各单位路政、养护部门要联合调查,根据安全和需要相结合的原则,确定具体开口位置,原则上每6km保留一个,其他进行封闭处理。
4.64.6.1路面出现坑槽时,要及时进行修补,坚持当天开挖当天补好的原则,如
日常养护作业中应注意的安全事项:当天无法补好已开挖的坑槽要及时用废料回填,并设立明显的养护施工标志,保证车辆安全行驶。
4.64.6.3施工车辆、设备不能随便停放,特别是晚上需在路上停放的一定要有
.2开挖出的废料,要及时安排车辆清除,保证路面清洁。
明显安全标志。
4.6.4对于已出现坍方、碎落、沉陷等对行车安全有隐患路段,应及时排除清理,并设置明显标志。
4.6.5加强对高填深挖大护面墙等特殊路段的观察,特别是雨前雨后,组织专人进行观测,发现险情及时上报并组织人员尽快抢修处理。
篇三：高速公路安全作业规程
高速公路养护施工作业安全操作规程
为保障高速公路养护维修作业人员和设备的安全以及车辆的安全运行,规范养护维修工程的安全管理和作业行为，确保xxxx高速公路各项维修工程的顺利实施,现根据《公路养护安全作业规程》(JTGH30—2004)、《山东高速股份安全生产管理办法》以及《山东高速股份养护施工安全、文明作业规定》的相关要求，编制了《xxxx公司养护施工作业安全操作规程》(暂行）.1。
基本要求
1.1在进行养护维修作业前，应结合施工组织设计，制定安全保障措施方案，并报有关部门批准。
1。2按国家规定建立安全管理部门，配备专职或兼职安全管理人员，实施对养护维修作业人员的安全培训和教育.1.3养护维修人员必须接受安全技术教育,遵守各项安全技术操作规程。严格施工人员管理，统一安全着装，严禁违章作业，不做与工作无关的事情，远离危险区域,保持精力集中,注意自我保护。
1.4养护维修作业的安全设施应始终处于良好的工作状态，在未完成养护维修作业之前，任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区范围,以保证养护维修控制区安全控制的有效性。
1.5根据作业现场实际情况，按照规范要求布置施工作业控制区,合理摆放标志、标牌。
2。
养护维修作业控制区
养护维修作业控制区应由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区组成，其布置规定:2。1警告区的最小长度为1600米；
2。2当需要封闭车道或路肩时，必须设置过渡区。过渡区的设置应使车流的变化平缓。车道封闭上游过渡区的最小长度90米;硬路肩封闭上游过渡区的最小长度为30米;下游过渡区的最小长度宜取30米;2。3缓冲区的最小长度宜取50米;2。4终止区的最小长度宜取30米。
3。
养护维修安全设施
常用于养护维修的临时性安全设施有：
3。1锥形标.选用由橡胶等柔性材料制成，底部应有一定的磨阻性能。其颜色、尺寸和形状应符合《道路交通标志和标线》（GB5768）的规定,布设间距为10,20米，具有反光功能，同时配施工警告灯号，保证夜间施工时的安全。
3。2移动式标志车。要求颜色应为醒目黄色，装有黄色施工警告灯号，其后部有醒目的标志牌，图案和显示形式可按实际需要改变。使用时其尾部应面向交通流方向,设置于上游过度区内或缓冲区内.3。3夜间照明设施。当夜间进行养护作业时,应设置照明设施。照明必须满足作业要求,并覆盖整个工作区域.4养护安全设施的设置与撤除。当进行养护维修作业时,应顺着交通流方3.向设置安全设施.当作业完成后，应逆着交通流方向撤除安全设施，恢复正常交通.4。
养护维修作业控制区布置
4。1高速公路养护维修作业控制区布置
4。1.1养护维修作业控制区布置应考虑养护维修作业的内容与要求、时间和周期、交通量、经济效益等因素，控制区内交通标志的设置必须合理、前后协调，起到引导车流平稳变化的作用。
4。1.2工作区应设置工程车辆专门的进口和出口，出入口应设在顺行车方向的下游过度区内.4。1.3对于同一方向上的相同车道内,如果在不同断面要同时进行维修施工，若断面的间距比较近,一般在1000m以内，可以作为同一个作业控制区来布置;若维修施工的断面间距比较远，大于1000m，这时应在下一个工作区前端设置施工标志。由于在同一个车道上连续布置了作业控制区,所以,除了第一个作业控制区必须按规定的要求布置外,后续的作业控制区可作适当简化。
4。1。4同一方向不同断面的不同车道内进行施工,会给车辆行驶造成困难，特别是维修施工的断面间距比较小时，车辆在通过不同的断面时需要不断改变车道，行驶轨迹变成了“S”形，这很容易发生车祸，所以一般不建议这样做.如果必须要同时维修施工，其控制区布设间距应不小于1000m，让车辆有一个平稳过渡的距离。
4.1.5单向三车道的中间车道需要养护维修作业,如果单独封闭中间车道，开放两边车道,会给在作业控制区内的作业人员造成心理压力，由于活动范围较小，不安全的隐患较多,所以中间车道维修作业时，应与相邻一侧车道同时封闭.4.1。6当需要布置改变交通流方向的作业控制区时,可与中央分隔带开口位置相结合，利用非作业控制区一侧的车道。作业控制区布置示例参见《公路养护安全作业规程》(以下简称“《规程》”)附图3至图8。当警告区范围内有入口匝道时，应在匝道右侧路肩外设置施工标志。
4.1.7在匝道上布置养护维修作业控制区时,无论工作区的位置在匝道的哪个断面上，都应当先在匝道的起始位置处设置施工标志，提前告诉驾驶员前方有养护维修作业控制区.布置示例参见《规程》附图9至图13。
4。1.8在同一位置的作业时间在半天以内时,可适当减少交通标志，但应设置施工标志以及锥形标,并应在上游过渡区内设置移动标志车或配备交通指挥人员。
临时定点养护维修作业控制区布置示例参见《规程》附图14至图15。当养护维修作业位置移动时，可按实际条件作适当简化，移动养护维修作业控制区布置示例参见《规程》附图16。
4。2收费广场养护维修作业控制区布置
4.2。1在收费广场进行养护维修作业时，应关闭受维修作业影响的收费车道，并对作业区的交通进行管理。
4。2.2若工作区在收费亭的上游，则应关闭所对应的收费车道;若工作区在收费亭的下游，则可不设警告区和上游控制区，但应关闭所对应的收费车道，控制区布置示例参见《规程》附录图47至图52。
5（养护维修安全作业
5。1要指派专职人员负责，对专职人员在上岗前进行培训指导,严禁标志摆放的任意性。要有安全领导小组组长进行全面的检查，确保万无一失;为确保被导流车辆顺利通过作业区,要求专职人员组织协调;一旦发生车辆损坏、交通事
故，可视情况大小，如能极易排除的，施工人员可以帮助解决；较大的事故，应及时通知当地交警、路政人员，报告事故发生的时间、地点、车辆种类、数量及人员伤亡情况，并帮助路政人员清理现场及时疏通交通;若堵塞过度，开放作业区，开放前，确保施工人员机械撤离至安全区间。
5.2人身安全:上岗前全部施工人员进行安全意识培训,对每个施工人员办理人身意外保险,签订安全协议，人员进场后穿着带有反光标志的橘红色工作装或背心，不得在施工控制区外活动或将任何物体置于控制区以外。
5。3养护机具安全操作：养护机械应按其技术性能要求正确使用,不得使用缺少安全装置或带故障的机械作业。养护机械在靠近架空输电线路作业时，必须采取安全保护措施。养护机械应按时进行保养，严禁带故障或超负荷运转。
6.路面养护大修作业控制区布置及安全作业要求
6.1正常路段维修一个车道（超车道或行车道2）时，只对单车道进行交通封闭，其余车道车辆放行,考虑到保证施工过程中各工序的连续性，封闭区域长度应？2KM。
6.2全幅罩面或维修两个车道以上时，进行全幅封闭，封闭路段长度大于4KM，并且在封闭段两端打开中央分隔带的开口,原顺行方向车辆通过开口导入另一幅，另一幅车道用锥标隔开，临时作单幅双向车道。每一个开口处必须派足够的专职安全人员看守，确保车辆在导入另幅车道时的安全和畅通，同时还应注意施工车辆进出开口时的安全。
6.3连续下坡路段，如正常封闭施工时安全问题难以解决，因此在施工时建议按实际坡长进行封闭，即在坡底平缓段和坡顶分别打开两处开口,原顺行方向车辆通过开口导入另一幅。
7。
其他安全注意事项:7.1施工时间的安排，应在通视条件好的天气施工,严禁在夜间、雨天、雾天、大风天施工。
7。2在一个作业区间内，应尽量的在同一天内完成，傍晚前开放交通，合理划分调整作业区间。
7.3应积极与当地交警、路政人员配合，加强通信联络；施工人员随时都听
从交警、路政人员的管理要提高警惕，防止外来人员与内部人员的破坏活动；要
有专职人员巡查，发现问题及时纠正；对违章人员进行强令性制止，对违法人员
要移交司法机关,以确保施工的正常进行。
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