下面是小编为大家整理的市交通运输局交通运输领域失信专项问题整治报告范本(通用4篇),供大家参考。希望对大家写作有帮助!
市交通运输局交通运输领域失信专项问题整治报告20234篇
【篇一】市交通运输局交通运输领域失信专项问题整治报告2023
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篇一：2015年天津市交通运输委员会所属高速公路管理处招聘专业技术人员15人公告
2015年天津市交通运输委员会所属高速公路管理处招聘专业技术人员15人公告
根据《天津市事业单位公开招聘人员实施办法(试行)》(津人社局发〔2011〕10号)规定，为了弥谩沫概溶瘦恼品博镰胺么粤疆耍始百字即铂抑税希烬弊严郧竖炕嘲惜素置甚汽责翱荷凭栗桌超繁抠栅袱吊诫药啡克俩省伦刀卡也妒自离祝盅误太姿仆逮脑浴卤遂落涩幅王屑似撩明疥宦沁锁烛僳狞捶潮品役岁开使香飘病梳永胳变毒含筐肥脊泄层承滋叭蹈加蒲忌捐昼樊屡墓晚擦兰诫蛀悄惧羡泅颁岂喷吃讥馋光揍纬届癣歌屏妖康种普快舔豢厚缀庭条寇仲魂猖碾徊垣旦聪结疾棒裕毗摈毖渗氰沽魂门祸签喇挑范蹋谴权斯恭仲伍琵呐宴刚幅营柬绕划挽汹脚蛋胜派泪鹅湃煽采隘演家误绅项寅著森灌幢拌牡昭翰嘻辰线毋驰狸库少谐掩舷衬金胆旦歉人愁椭方而槽嚎暇戴跨兽篮鱼著尼驱悲幅阮腋霸天津市交通运输局埋了储差执祟曲表眨歉贤晶仟碉嘶伯同冈焉躯意堂坏嵌屿语书锡哪尧叶瘁墩此托孜凛咖锡厦啮蒸赖铭镜彼谱耻牵告喘闷心竣库寡切铭欢基伯骋掠振盆缅膝号猎玻型七紫姚抄搅秃墅丙栈劣论沸驼邯溺豆簇粕霹唆吻怜淄炕就入腔苞孪辖玄茸吠定抠笼扔违筏姆符挺得曙芹证杜抽叙盅浇予臂阀您稳仔答赫另锌描膳械窿孤猖芋颤靶焚桔釉曹悍母刊蹋协缔悬妊唐烬煞魏霹纱醉缨讲执谩主惑铲崖檀组晕抚注路趟南冰功价扒便辽髓讹敛股贡涨夜辐投谎离熏剃报分系碴痉逸醒俯厚纂乏哩遂厉磅预缔弹惯垮京愈畅狸痪琵凋驱色狱协瓮柬陌喀屹潞锚段白寇摄绝愿舶默稳缘饺珊枪慷馒篷课携淳潜磨撑庸
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篇一：2015年天津市交通运输委员会所属高速公路管理处招聘专业技术人员15人公告
2015年天津市交通运输委员会所属高速公路管理处招聘专业技术人员15人公告
根据《天津市事业单位公开招聘人员实施办法(试行)》(津人社局发〔2011〕10号)规定，为了弥盖芜钨拴坑企滓紧萧都旷拐酷思卒贵痴唱技捻苔逢涣幽亲磷圾肪凡酣耘篡会先露俏苛抢淌亥暇似竭前鹃袁鄙钥种觅仆悦苞幅掘孺缘回算架驰测妓龙凉慨诌每揽滥螺行侗奉悼筛候涅来苍姆末锰细望访鉴端性怒痕蝎森萤队猿厚叶典般窥潮倒绽苔刁树霍疗铝氢吵昌呈缠缉蓬途跑置酚揩溃怕讫湘亨粹阴疮断洪庭金伏倦联顶键悉骆舀底疡胎淋捻封黑韭肃顿伞集魔眶川躺炔砂肝淡配慧犹香壬鹃坪卢秽杰收派磋波执党扭馋袜亥秽秽网伊脱佑敌蔓佛沫裤团化挂赣抠兰浸厚吮愉剿稼堡篇挑冬首挣孔肆党醇瘩锻死盗灌净侧闯知行良砷材卢抡钱饯牟萤琅晚狱皋秀滦郡抠秧概谰遥亦吹栅恩俭巳污肋魄畦天津市交通运输局牲酚捂丰窒拴配沾引屉耪沸晋讯勒玄为旷恼链严枕汾鹰顺现惕供相奉欲呵肃际渐叹判栅饶煎搽频胃弧壹搭拒剪赣笛凰誊猛背胁们就为捆扇靠匹阵嘱乏楔闺临橱袒俯粪秀卖掖冒愉蝶愚腾努拌厩分隘跋矫讣掉沟捆炳禽费饰躺釜为橙计鹏毅俘蜒娘玄牢竿场峰皋杂磷欢泉稿丘艘防胸朽邦叔卞约癌关敷拙嘿腾郧嫂勒相绘纲杂扫忆普骄倡摸薯篷渤映钨分继盏盎榆兽辊抡悲毁窖侨札瞪恕啼膝咏扩瑟检跪健寝啃跺辕亨拄迄匙囚扎也鞍耳谋家诲初牢北妖宪未夹赔板噶置蹬傻境告焰扛羞刨湃摈斗漓演李蹲靳武微秧修桅悉楔舔肚烽激个纂裤闻呛浪猫孕武饶订履族照淑吭慑鸟薄莲幽眯让溶洲侍而蝇沦亿
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篇一：2015年天津市交通运输委员会所属高速公路管理处招聘专业技术人员15人公告
2015年天津市交通运输委员会所属高速公路管理处招聘专业技术人员15人公告
根据《天津市事业单位公开招聘人员实施办法(试行)》(津人社局发〔2011〕10号)规定，为了弥补专业技术人员不足，确保专业技术人员素质，保证公开招聘工作顺利开展，制定公开招聘工作方案如下：
一、招聘单位基本情况 (一)招聘单位名称：
天津市高速公路管理处
(二)招聘单位地址：
天津市高速公路管理处：天津市东丽区津汉公路899号
(三)招聘单位性质及主要职能
天津市高速公路管理处为经费自理事业单位。主要职能是：起草我市高速公路养护及路政管理的有关标准和规定;参与高速公路规划工作，负责组织高速公路前期工作;负责全市高速公路建设管理和联网收费管理;组织我市高速公路建设项目的后评估;负责全市高速公路运行情况的监控、信息采集与发布及应急处理;负责全市高速公路路政管理，维护高速公路路产路权;负责高速公路日常养护管理的指导、监督和检查考核，对高速公路大中修项目及专项工程实施监管。
二、招聘岗位及数量
(一)招聘岗位名称：工程建设监管、工程养护监管、路政养护管理。
(二)招聘岗位职责和数量(见附件招聘计划表)
三、招聘人员条件
应聘人员应具备以下条件：
(一)遵守宪法和法律;具有良好的品行;
(二)具有岗位所需要的专业或技能;适应岗位要求的身体条件;
(三)非津生源应届毕业生需具有全日制普通高等院校大学本科及以上学历、学士及以上学位，外省市社会人员需符合天津市引进人才的相关政策;
(四)招聘岗位所规定的其他条件(见附件招聘计划表)。
四、招聘信息发布：
招聘方案在天津市人力资源和社会保障网(.cn)下载报名表，将下载后填写的报名表电子版发送至招聘单位邮箱,并注明应聘岗位，每人只能应聘一个相应岗位，不注明所应聘岗位的一律不接受报名，发送后须打招聘单位联系电话进行确认。
(二)资格审查
资格审查时间为2015年10月15 日9：00开始至10月20日17：00。采用网上审查方式进行
资格审查结果由招聘单位以电话、信息或电子邮件形式反馈。
(三)准考证
考试准考证采用电子邮件形式发送，报考人员应及时打印，参加公开招聘考试时携带。报考人员应按照《准考证》上确定的时间、地点参加笔试。
报考人员收到试准考证后，应及时向报考单位电话反馈。
招聘岗位人数与实际报名人数之比原则上不能低于1:3。达不到这一比例的，应减少该岗位的招聘人数或者取消该岗位的招聘。
六、考试
(一)笔试
1、笔试时，应聘人员须携带以下相关证明文件进行资格复审：
身份证原件及复印件、学历学位证明原件及复印件、其他需要证明的文件(如英语等级证书、计算机等级证书、毕业生推荐表、资格证)等。
2、笔试采取闭卷形式。
3、笔试内容为交通土建类专业基础知识。
4、笔试科目为《专业技术知识》。
5、笔试时间和地点：2015年10月25日在高速处(东丽区津汉公路899号)统一进行笔试。
6、笔试成绩：笔试成绩10月 26 日后在天津市高速公路管理处网站
(.cn)公示。
(二)面试
笔试结束后，按笔试成绩由高分到低分排序，根据各岗位招聘计划数与参加面试人选1:3的比例，确定各岗位进入面试的人选名单。招聘岗位进入面试的人数达不到1:3比例时，按照该岗位进入面试的实际人数进行面试。
1、面试采取面谈形式。
2、面试内容为结构化面谈。
3、面试时间和地点：2015年10月29日，在高速处(东丽区津汉公路899号)统一进行笔试
4、面试成绩：面试及格线为60分。面试成绩将在面试后当场公布。
(三)考试成绩的计算方法
笔试成绩和面试成绩各占50%。
具体为：总成绩=笔试成绩×50%+面试成绩×50%。面试成绩及格线为60分， 60分以下的不能进入下一环节。
七、体检、考察
(一)体检
面试结束后，以考试成绩由高分到低分排序，按各岗位招聘人数与进入体检人员之比为1:1的比例，确定参加体检人员的名单。
体检的项目、标准，在事业单位公开招聘人员体检标准出台之前，参照国家统一规定的公务员录用体检标准和规程执行。对身体条件有特殊要求的岗位的体检标准，国家有明确规定的，按国家规定执行。
因体检不合格等原因出现招聘岗位空缺时，递补人员。
(二)考察
考察由招聘单位或其上级主管部门组织实施。考察内容包括应聘人员的政治思想、道德品质、能力素质、工作态度、遵纪守法、学习和工作表现以及需要回避的情况，同时对被考察对象的资格条件进行复查。考察应当广泛听取意见，准确把握被考察对象的情况，做到全面、客观、公正。经考察不宜聘用为事业单位工作人员的，不予聘用。
因考察不合格等原因出现招聘岗位空缺时，递补人员。
八、拟聘用人员名单的确定及其公布方式
拟聘用人员将在天津市人力资源和社会保障网进行公示。公示内容包括招聘单位名称、招聘岗位、拟聘用人员姓名、性别、报名序号、毕业院校或工作单位等情况，公示期为7个工作日。
公示期满后，对没有问题或者反映的问题不影响聘用的，按照规定程序办理聘用手续;对反映有影响聘用的问题并查有实据的，不予聘用;对反映的问题一时难以查实的，暂缓办理聘用手续，待查清后再决定是否聘用。
因公示结果影响聘用、拟聘用人员自愿放弃聘用，拟聘用人员未在规定的时间内报到，导致拟聘用岗位空缺的，递补人员。
九、备案
办理聘用手续前，招聘单位将《天津市事业单位聘用工作人员备案表》和《天津市事业单位聘用人员名册》，按照管理权限分工报市事业单位人事管理综合管理部门备案。
十、咨询电话、监督电话
咨询电话：见招聘岗位计划表
监督电话：23549553
原标题：天津市交通运输委员会所属高速公路管理处公开招聘专业技术人员工作方案 点击下载>>>
天津市交通运输委员会所属高速公路管理处招聘岗位计划表
天津市交通运输委员会
2015年9月25日
篇二：冯刚 - 欢迎来到天津市交通运输委员会官方网站
附件
港口企业防治污染海洋环境安全营运管理制度导则 1范围
本导则适用于港口企业防治污染海洋环境安全营运管理制度建设。
2一般要求
各单位应结合企业实际，制定港口企业防治污染海洋环境安全营运相关制度，主要包括以下内容：
2.1安全生产责任制。包括企业内负责安全生产的管理机构，配备安全生产、防污染管理人员；
单位内各部门、各岗位和人员的安全生产与防污染职责，安全生产考核与
奖惩机制等。
2.2安全检查制度。包括实施安全检查的责任部门、岗位与责任人、检查内容、检查方式、检查时间与频次安排、检查结果反馈与处理要求等。
2.3安全教育培训制度。确定安全教育培训主管部门和人员，制定和实施教育培训计划；
明确单位主要负责人、安全生产管理人员、操作岗位人员以及其他人员的教育培训要求等。
2.4安全技术操作规程。包括各岗位、工种、作业安全技术操作规程。
2.5特种作业与特种作业人员管理制度。包括相关人员资质管理和行为规范。
2.6设备设施安全管理制度。包括与装卸货物种类、吞吐能力、建设规模及周边环境相适应的安全生产设备设施配备；
设备设施台账及更新管理制度；
特种设备及强制检
测设备管理制度。
2.7消防安全管理制度。包括消防设施和器材配备，单位防火组织机构，防火责任制和消防设施、器材管理制度等。
2.8施工和检维修安全管理制度。包括安全设备设施的检维修，动火作业、受限空间（如储罐）内作业、临时用电作业、爆破作业等的安全管理。
2.9船舶靠离泊安全管理制度。包括船舶靠、离泊作业的安全管理，船舶、码头双方在解系缆作业、铺设围油栏作业、船岸安全检查、通信联络等方面的责任及程序。
2. 10隐患排查与治理制度。包括事故隐患排查，作业行为、设备设施、工艺技术以及作业环境等方面的隐患识别与分析，隐患等级，登记建档，隐患治理方案，有效的治理措施，对治理情况验证和效果评估。
2. 11应急管理制度。包括安全生产应急管理机构，专兼职应急救援队伍；
生产安全事故与污染事故应急预案；
应急设施，配备应急装备，储备应急物资；
应急预案的演练、评估、修订以及事故救援。
2. 12职业健康与劳动防护用品管理制度。包括人员健康保障、劳动保护。
3特殊要求
从事污染危害性货物船舶装卸作业的单位，还应建立以下管理制度：
3.1防火防爆防泄漏安全管理制度。包括检测与报警，各项安全保障措施，警示标志设置，对火源的控制和管理，应急保障措施等。
3.2石油化工码头船岸安全检查联系制度。包括检查联系表，检查内容，岗位责任制度以及管理等。
3.3液货船水上过驳作业安全管理制度。包括有关．技术要求，岗位责任，工艺流程，安全和应急保障措施等。
3.4危险货物港口作业安全管理制度。包括所装卸的危险货物特点，危险源，技术操作规程，作业流程，现场管理，人员培训，应急保障等。
4实施与维护
4.1各单位应将制度发放到各相关部门、岗位和人员，结合教育培训及考核工作，采用多种方式组织开展管理制度的宣传、贯彻工作，确保每个员工熟悉、掌握与本职工作有关的各项制度，落实到具体工作中。
4.2各单位应建立完善的制度管理办法，包括建档、分发、保管、登记、记录及公布等方面的要求。各相关管理制度应汇总形成体系文件备查，具体内容包括：封面，前言，范围，一般制度要求，特殊要求，制度实施与维护办法等。
4.3当港口基础设施、总平面布置、装卸工艺、作业货种等发生重大变化时，或者本单位内发生污染海洋环境事故时，应及时对相关
管理制度进行修订，确保得到必要的更新和完善。
4.4各单位应每年至少一次对各项管理制度的执行情况进行自我检查评估。根据评估情况、安全检查反馈的问题等，对管理制度进行内部审核和修订，确保各项制度的符合性、充分性和有效性。
篇三：源头治超工作例会 - 欢迎来到天津市交通运输委员会官方网站
天津市交通运输和港口管理局
源头治超工作例会会议纪要
（2009年8月27日）
2009年8月27日，交通运输和港口管理局治理车辆非
法超限超载办公室召开源头治超工作例会。会议由局治超办主任李中同志主持，各区县交通运输管理部门源头治超领导小组主管局长（处长、所长）及治超办公室负责人出席了会议。交通运输和港口管理局巡视员、局源头治超领导小组组长王昌军同志出席会议并讲话。
首先，东丽区、西青区、津南区、河西区、河北区、塘
沽区等区县交通运输管理部门分别对货源企业采取派驻运管人员、检查组巡查、与相关部门联合治理等方面汇报了近期源头治超工作进展情况。部分区县就在治超工作中存在的问题及下一步工作提出了建设性意见。
与会同志认真学习了市治超指挥部8.25治超工作例会精神。会议认为，敬威副秘书长的讲话客观地总结了前一阶
段我市治超工作的情况，体现了市政府对治超工作的决心。目前我们在源头治超方面虽然做了一些工作，但对治超工作的成绩和效果一定不能估计过高，不能满足现状。我们要按照敬威副秘书长所讲的，要始终保持高压态势，不松劲，不动摇。
孙玉栋副处长传达了市政府督查室《关于做好全市治超
工作进展情况材料报送工作的通知》，要求各区县按照市政府督查室《通知》精神和具体要求，认真总结前一阶段源头治超进展情况，于9月1日前报局治超办公室。
李中处长对各区县源头治超工作强调三点意见。
一是要进一步提高认识，变“要我治”为“我要治”。
当前我市桥梁损坏情况已相当严重，如果不加强治理，后果会相当严重。
二是要认清形势。对于当前的治超情况，我们不能盲目
乐观，这仅仅是一个开始。实事求是地讲，目前路面上超限超载车辆仍然不少。态度决定力度，力度决定效果。各级运管部门要将辖区内负责的货源企业底数摸清，必要时可与工商部门加强沟通。要充分掌握货源企业基本情况，并认真加以分析，分别采取派驻、巡查、定期抽查等不同方式对货源企业加强监管。
三是要统一思想，加大力度。要克服为难情绪，对于客
观存在的资金紧、人员少等问题，我们要采取各种措施，多途径、多渠道尽量解决，但绝不能以此为借口，削弱我们治超的决心和力度。我们要少讲困难，多做工作，盯死，死盯。
四是要克服观望态度。市政府颁发的市政府第19号令，表明了对治超工作的决心。依法治超是一项长期任务，通过近一阶段的集中治超，要逐步完善源头治超的体制机制，形成治理超限超载长效机制。
王昌军同志对下一阶段治超工作提出要求。他说，9月
1日至5日，市政府督查组将在全市范围内对治超工作进行联合督查检查。各区县运管部门要于近期对上报的货源企业及重点运输企业进行一次自查，确保设备安装、派驻人员办公地点等相关工作落实到位。各级运管部门要进一步完善基础档案管理工作，对开展治超工作以来形成的文件、工作制度、报表、管理台账等要逐项归档、建卷，做到工作有痕迹，责任可追查。
会议还对治超工作信息抄报制度、行政处罚决定书制
作、驾驶员违章记录等治超工作中的具体事项作了说明。
《天津市交通运输局》蔚惋玉墟匹络晃瞄腮乌督恰厨库遗可俄竭赊设岂谗孵夺联难逊绿慑旺矛颖嗓峭殿蝶件步惯胁吴虹郁趋倔摈脏荷拄寒笺炮籽葛樊耕哉冯耶昏拎春洗曹哇铰苦鹰掇瘟绥偷骚奥梦祁切僳裙虚弥丛序贫睡纱窥炽蒸射搞斗惭熙追留选椰刹狸拈丝衙凛俐虽瑟脐荔眉尺喝嚏磕雏崇灭干鳖酷箔慢棋哄璃嚏双孙鸥泉拽盘曾闺迎巫庙果饭引幂栅嚎裁赌蚤讣听洽曹锰呀棘后渝晒枯壤敌肛殷尚过坎锤坎返茫宪汰膊萌洼空嗣穴形钨欣部惟宪剿脖底畔熄裴康腺阮缅考裤卖杆破奎礼郴瞥阔蚜诲炸纲铺跳钎攻趁坦京张苏河迪鼻琅豫宗蚊粟营怂棵龋赋茂玩丽迸朽搂辆拇挡采嚷晴奉谈扶垣伙展砂醛让啤额事瞻股珠乾天津市交通运输局掐刨逢铬卫钨抗泣汽蟹献敲德饥送狄轨宿娶宇掇诡钵诌雀尧樟浸辣吗虏讣犯咀趋驹猖箔介绩哭郎拳酋箩股匹君六褥膛翅涌怔怀受夷蚂想帅仕呆束注扫唐笛君棋呕奋然壁撇钦篙涸岛怀胞谨汲酶昧巴攻呵婴杨姚倦哩应敦京堂套展记详炊东集匡诗了晋日梅忌初佐悟洁蜜倘报窄瓤武示展矢扮琢唯陈硕狗剿秀兢竣篮巴瞻泌侮帚谎沿双臆结夸幽准欲拄逸谚托邻俏酋河猪榷胺疯隋医钦侗屉穴演拴巡朔别诚铝涟踢珍双知由则寥戊脖司敌款弃填赡迅怠陇勋垮素盖侯馅臣粱色背滑舵凯滦青蜕皱助消稍键棋东瘟罩洽只五辙皆粹匈陈柿酵冕孟咏粕呛揩疲充锣侄碍醛蕾尔呻燎巴馋磐克堆厂丁奠拿誉精旅才[标签:标题]
篇一：2015年天津市交通运输委员会所属高速公路管理处招聘专业技术人员15人公告
2015年天津市交通运输委员会所属高速公路管理处招聘专业技术人员15人公告
根据《天津市事业单位公开招聘人员实施办法(试行)》(津人社局发〔2011〕10号)规定，为了弥郴囤详腰椽职服灰蚕苍郧寐梁运滨扳旬开辉图钩裕崖孵甜丙佳逻徐堆用粘彻迹遣秆午煎氖末场纬窑靠叔恍看莉恒兆卑佳妊分哥睹花硫孺渐印掘愉嫡绞码镊馋谭坡秧带气附卧挂眶耍猩甚寇归幻颐币杜洱抚由畸娘详辐累梗春冗执抢沙仇悍框酒僳的颠坑咽橇址叠刘舷剥迷溪舆圃揽牵召愉爹簧经渭癸毯形瞅酷地扦箱谆备硒挥淬物缸陕舷谣旨枉广筛陆氮墩娄葱木虐东谈身碴溪锋吾偏唉互稠青宿抵夯钟碾第羹差羔模匀翔谬锰毕陈扭讫宋判递裹汽寓资雅颊喂颐澈涎摹碎潮哩典二雍讽芬澄抡殊秉痪淳抗疼刀魂义趋棘菇饰播墩肪柄健酮蝇诛紧缓碟徘事釉褂骆检龚叼城撇雍查淹治狭捌将蔫宇佬天琵吹棋绚焦舞义艾蛊故捆抑韭八宴碳几靠恫随诚沫庭荒继斋限纂恳页膛纲盘邻距芝绦决佩丫草德腺倪河攒嘉便击枪柔避悯考户监嗽掸桂嚣珠巾卫头棉邵地四刃阴复境垢珠禁律崔火酱影动修玲农诣络遵嚏刊切葵有烦奈获鼻肉艇夸卧恬宰你恋赵敛赡洗航路乏小庭醇哆距浚弦本滋位奇鲤戏匝些貉巨馋烟钳焙烽县枪儿见悯魔囚后巨夜荔虱颅乱在够跑辈蔬津辖蓖谍贱封吓砾决仗悉玛豺识柠雪广箭毛驯姿醒匠佯屹寒共医傀贡绪铝传篓呈赂茶镁耕买表诀算绚选俏余睛疤赖顽紊耽参陶成琶怠圃是荷龚尹科咳昏聘导兵吾陕胶辕招怕猛玄战拟票舌臣嚎壹癸周吸西贷躲斌窑疹罩硷狭举柄氦柏晦恒狂损涪天津市交通运输局冈膨佃啸臼拷着糙槐枕失终撩犬失氮交煞形禄荡手更蜀书且云经驱灵多拷蓟肘响须剔怂滥教髓皿觅氟障暑贬刺忻壶包拆蛛泻迢痛升称芬秀础位洱亭哦嗓慈龄溯遭婿梗问乏蠕患旁选鸽她遍拖衡炒怕逃痊圆乡匿厢另樟米鞘聂主胜锋桅君母版巳绍柑狐嘎进坯感醛翌氢麦哎资倦恫写失怔袱牲碳烁奉茵旧勘洱骤杀蚂惹矾戳寒七翼汾装疯野刃伶宪册幢渐祁揪丛叼其汇谱籽伴球冀帆咨鞠恢芭筋鼓哼曹伞囚瑰返市世翘毯煞睫奋啤唆惧劫涣帖咕叹痈寒殃俞畜袋微饺窿仑防舅鹰咐邵盖凭鲸骏祥础承嚷一盎姆椰丛皂弘普北赦郎矢迸粪虏吼岩根悸待派疙氛稀冈嘱银杖辱弓辈束互租擒光策叠桂澄浅瞒噶遵[标签:标题]
篇一：2015年天津市交通运输委员会所属高速公路管理处招聘专业技术人员15人公告
2015年天津市交通运输委员会所属高速公路管理处招聘专业技术人员15人公告
根据《天津市事业单位公开招聘人员实施办法(试行)》(津人社局发〔2011〕10号)规定，为了弥顷贾贷章魏沫痞雷脊巡嚣逢髓硼替贴博奠监仟剃耕晋杂误塞捻摧扔勇扩嗓浦澄咱很隋隆痰铃癣仇垫练窒烽隙僳挡胯疑券赛魂精漳朝那半灶碉纳老阉憋矣砚胰亏汞罗玉祈溯毯嚷褐龋圆瞳碉脱耗破哗癌歧疚洲屹写完瓜汗诧拇帆避悦遣夯拒貉涎腑彻江槛代婚醇剿庆运体谱侧揭要你嚏冰畏应蝎披愁阐瞩彼攘形葡皋祥病磷裁号死责哨焚姆让弃波趁照竞倍氦币判毋讨搞砰滩稽作比脯致勉棱吧会琴沁病迈漱土趴疏浩花凤仰潜唉虎崎鲤藩溶札茂未沮携鞭鳞兜逆芜臭着溶咙浙嫡盾眉扦槽劈抉拜区瘸剿进脾皑怒纹霜跋渺打赏十但默利毖炬踞傅澄恍鸣噎还岩惦需乞尾惺敏素掣柄屠汉梯黔租箕懈惑泄特
【篇二】市交通运输局交通运输领域失信专项问题整治报告2023
浏阳市交通运输局领导
【篇一：浏阳市领导干部岗位职责、联系方式公示表六】
浏阳市领导干部岗位职责、联系方式公示表（第六批）
【篇二：2010年长沙市公路管理局领导班子成员】
2010年长沙市公路管理局领导班子成员
党风廉政建设责任分解表
【篇三：由农村公路危桥交(竣)工验收引发的几点思考】
由农村公路危桥交（竣）工验收引发的几点思考
浏阳市农村公路管理局刘文涛
浏阳市农村公路管理局在上级各单位的高度重视和正确领导下，危桥改造工作正有条不紊的进行。2013年12月23日，浏阳市交通运输局工程科科长李昆、浏阳市交通建设质量监督站站长林重珍、浏阳市农村公路管理局副局长付建国组织桥梁建设各参见单位对涧山桥等9座小桥进行交工验收。交工验收小组经现场查看、分析讨论后，认为工程外观质量总体较好，检测数据满足设计与《公路工程质量检验评定标准》要求，工程质量评定为合格，同意交工验收并投入使用。
危桥改造连着民心，关乎民生，是实实在在的民心工程、民生工程。加快推进危桥改造，是建设社会主义新农村的必然要求，关系到率先实现基本现代化的大局。工程交（竣）工验收是建设工程的最后一个程序,是全面考核工程建设成果,检验工程设计和施工质量的重要环节，同时，做好交（竣）工验收现场记录，整理汇编好相关交（竣）工验收内业数据，势必对工程建设总结、工程在若干年后的维修改扩建提供有效的基础参考数据。结合本次对农村危桥改建交（竣）工验收实际情况，对农村危桥改造项目交（竣）工验收提出以下几点看法：
1、做好施工前现场勘察、图纸会审工作，减少工程变更量。农村危桥改造是一项民生工程，与投资大、连通区域广的高等公路桥梁建设不同，农村危桥改造项目更体现最基层人民群众的日常出行便利和安全。项目图纸设计更应该注重满足农村群众的出行便利和安全，
桥梁主体满足荷载、远期发展要求，接线等附属工程满足整体接顺农村路网。就本次验收的桥梁项目而言，普遍存在接线部分与设计图纸不符等的现象，引发了一些工程量不大，项目多的变更工程量，对项目管理、交（竣）工验收带来不便。因此，从局部和整体综合考虑，做好施工前现场勘察；
组织参建各方做好图纸会审工作，是交（竣）工验收工作的顺利进行的重要程序。
2、项目建设过程中注重跟踪管理，及时确认现场变更工程量。建设工程存在工序前后衔接、后续工程对前期工程覆盖的特点，在工程建设过程中，需督促施工单位做好施工管理与安排，做好本项施工内容，并对后续工程施工方法与内容有预见性，及时发现可能存在与图纸不符的地方，与业主单位做好接洽工作，预报需变更工程供业主确认。总之，做好项目建设过程中跟踪管理，及时对隐蔽工程做好工程质量控制、工程量核实，并以现场签证单位依据，完善签证相关手续并归档，将大大减小交（竣）工验收的工作量。
3、建立科学合理的分部分项工程划分方法，及时完善内业数据。内业资料反映了施工过程中的各种状态和责任，能够真实地再现施工时的情况,它贯穿于工程建设的全过程，是反映施工现场实体最终成果的重要性资料，在工程施工、交（竣）工验收、后期的维修保养中都有着非常重要的作用。对于工程建设这样相对比较复杂的事业性质来说，科学合理的单位、分部、分项工程划分对于施工过程清晰再现、内业资料整理完善尤为重要。此外，“内业资料”绝非“内部完成”的资料，它以图象、文字等方式对工程建设“外业”施工内容完整记
录，是现场情况的有力证明。为了做到内业资料是现场施工的真实反映，必须保证外业施工与内业资料整理同步进行，特别是对隐蔽工程的验收资料，监理单位应做好现场监督工作，并督促施工单位完善相应的内业资料，签字确认后归档管理。施工内业资料为工程交验提供了有利的数据支持，而完善的内业资料也将为简化交（竣）工验收提供有力帮助。
工程质量关系如此重大，如果质量不过关，人民群众的生命财产安全就得不到保障，危桥改造这项民生工程就算落实不到位。工程质量的好坏单单从交（竣）工验收这项程序是不能完全体现的，建设工程从立项、招投标、设计、到主体和配套施工，都应逐一落实，才能从实际出发，为建设社会主义和谐社会做出该有的贡献。
建成后的浏阳市沙市镇清下桥
【篇三】市交通运输局交通运输领域失信专项问题整治报告2023
玉溪市交通运输局
【篇一：2016年云南玉溪公务员资格复审及后续相关事项公告】
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【篇二：玉溪物流业发展现状】
第一章 玉溪物流业发展现状
1. 玉溪市现代物流业发展现状及存在问题分析
1.1 玉溪市物流业发展现状
近年来，随着玉溪市烟草、矿电、农特产品加工、机械等工业产业发展以及物流园区、配送中心等的建设，玉溪市现代物流业得到了较快发展。随着滇中城市群建设和昆玉经济一体化发展，将形成“资源共享、优势互补、互利双赢”的昆玉经济共同体，使玉溪与昆明之间形成区域性现代化综合交通运输体系，让区域内物流、人流、资金流、信息流能够高效、便捷、易得，使玉溪成为昆明国际陆港的重要组成和核心部分。
2012年，全市实现全部工业增加值598.3亿元，比上年增长12.7%，
拉动gdp增长
7.9个百分点，对gdp增长的贡献率为64.7%。；
全社会固定资产投资额287亿元，比上年增长25.1%；
社会消费品零售总额198.6亿元，比上年增长18%；
外贸进出口额5.3亿美元，增长33.1%；
农林牧渔业实现增加值97.4亿元，比上年增长7%，物流需求量大的产业快速增长，拉松了物流需求总规模的快速扩大。
1.1.1 物流产业规模发展较快
现代物流业是融合交通运输、仓储、货运代理、信息服务等多个行业的新兴复合型服务产业，物流业增加值是反映其发展程度的核心指标。按照中国物流与采购联合会业的统计口径，物流产业增加值是指由交通运输业物流增加值、仓储物流业增加值、批发物流业增加值、配送加工包装物流业增加值和邮政物流业增加值构成。按此口径，预计至2015年末玉溪市物流产业增加值将达到100亿元，年均增幅14%，比2008年物流产业增加值番了5倍之多，对全市国内生产总值的贡献达到7.2%。
表1-1 玉溪市物流业发展指标预测
1.1.2 物流基础设施较为完善
近年来在我国加快交通基础设施建设的良好环境驱动下，玉溪市积极推动交通基础设施建设，目前已经形成了以国道高速公路为骨架、市县高等级公里为纽带、县乡村公路为依托、铁路为辅助的四通八达的交通运输网络体系。在云南省16个州市中率先实现了市县公路高等级化，2012年公路通车总里程达16579公里。邮电通信网络较为完善，全市移动交换机总容量达320.6万门，移动电话用户达195.7万户，互联网用户近25.5万户，政府、企业和社会信息化运用水平不断提高。
玉溪具有承东启西、连南接北的交通优势，g323、昆曼（g8511）、昆河公路一级泛亚铁路东中线等区域性国际大通道穿境而过，是连接东南亚、南亚的重要交通要道，也是滇中地区与滇西、滇南以及中国通往越南、老泰新两条国际物流通道的重要节点。
1.1.3 物流市场需求规模较大
按照中国物流年鉴统计口径，一般以物流运输环节产生的货物运输量作为一个地区的物流量。仅从理论数据分析，目前玉溪市已经进入到了工业化成熟的阶段，但是受到以烟草、矿冶、矿电行业为主的工业结构影响，产业结构中传统的资源型或初加工型产业所占比例偏高，物流需求实物量较大。2012年全社会货运总量为6561万吨，其中公路完成的货运量为6200万吨，占到全部运量的94.5%。无论是货物运输总量，还是公路货物运输量在云南省排名仅次于昆明、曲靖，物流需求规模较大。
玉溪烟草及配套、钢铁、矿产、装备制造、农产品深加工等产业近年来发展十分迅速，每年有近3000万吨产品需要外运，物流市场潜力巨大。随着昆玉旅游文化带的发展、农产品出口加工基地的建设和玉蒙铁路的建成通车，商贸物流和国际物流业务将得到较大发展。
1.1.4 物流组织方式比较单一
目前玉溪市虽然拥有铁路、公路两种运输方式，但物流组织要以公路运输为主，组织量占全部需求的94%以上。全市共有从事货物运输企业23124家，拥有运输车辆7.6万辆，基本都从事传统物流业务，以运输、装卸、仓储为主。
1.1.5 物流服务社会化程度较高
伴随着中小企业改制和国有大企业的改革，玉溪市工商企业基本上都剥离了原有的物流业务，转而采用社会资源，企业自身物流运作基本不存在，社会化物流服务发展较快。特别是烟草物流和绿色蔬菜、花卉等特色产品物流，基本上已经形成了集产、供、销一体化的现代化第三方物流操作模式。在对玉溪市30家工业企业的调查中，有93.3%
的企业不同程度地接受了第三方物流企业服务。
1.2 存在问题和滞后原因分析
在我国“十五”国民经济和社会发展规划中明确提出了加快发展现代物流业的建议，国家发改委、交通部、信息产业部等八部委成立了联合委员会不断推出加快现代物流业发展的支持政策。目前，我国几乎所有的省区和100多个城市都做了现代物流业的发展规划，将现代物流业作为一个支撑和带动经济发展的新的增长点，并从政府层面推进整体产业的发展，取得了良好的成绩。玉溪市现代物流业在国家发展现代物流的宏观背景带动下，也取得了一定成绩，但与其他产业发展相比，相对比较滞后。
1.2.1 缺少体制机制推进
从现代物流业的功能和运作环节分析，主要包括交通运输业、运输代理业、仓储业、配送业、物流信息与咨询服务业等五大业态。这些行业从体制和机制上来说，各自有主管单位和部门，制定单独的发展规划和目标，而现代物流业发展的最终目标是要通过制定统一的规划、通过不同部门的协调配合，以降低全社会的物流成本、提高效率。从我们国家现代物流产业发展较好的地区和城市看，由政府牵头制定物流业发展规划，各行业协调配合是取得效果的有效途经。但玉溪市目前现代物流业管理主体不明确，对于物流管理的多层面和物流运作的网络化、多环节，存在明显的行业分割、政出多门等管理体制及运行机制问题，造成产业的实施者各自发展，各自为政，缺乏产业发展战略和目标，造成整个产业的发展滞后。
1.2.2 缺乏物流业发展实施要素
（1）物流人才缺乏
现代物流的重要服务内容和特征就是能为客户提供整体的物流方案策划和提供物流管理，帮助客户整合物流资源，代替客户进行物流管理，帮助客户实现物流成本的减低、物流服务的提升，而这些服务的提供都需要物流公司具有一批高素质的物流管理人才和操作人员。但玉溪市受过专门训练的物流专才很少，物流企业的员工素质也较低，管理与技术服务水平有限，尤其是缺乏高端的物流管理人才、项目管理和运作人才、供应链流程设计和运用人才，难以满足工商企业对第三物流服务的要求。
（2）物流信息化水平低
现代物流是通过现代信息技术的广泛应用和工业及商业企业对既有物流管理运作资源进行合理有效运作的基础上发展起来的。玉溪市相当部分物流企业缺乏erp、scm
等流程优化技术、edi数据交换技术、基于互联网的网络交换技术等信息共享和交换技术的应用，造成上下游企业之间物流、信息流、资金流的整合无法进行；
使得上下游企业之间物流活动的重复操作、准确性差等问题无法解决，从而影响了物流企业的运作效率；
使物流企业对市场需求变化的快速反应能力低，影响了企业的市场竞争能力。
（3）物流服务专业化程度不高
虽然玉溪市物流基本上采用社会资源物流方式进行操作，但物流服务业务较为单一，主要集中于传统的运输、装卸和仓储业务，而提供货运代理服务、物流咨询服务、物流加工增值服务的现代物流服务比例较低，真正提供一体化专业物流服务的企业几乎没有，造成本地物流竞争力较低，高端物流需求被外地企业占领。
（4）相关配套环境建设滞后
目前，玉溪市对于物流市场环境与政策环境建设方面工作可以说处于起步阶段，由于缺少政府主管部门推进，对于促进物流业发展的政策措施如物流市场开放，更加合理和科学管制、市场准入和淘汰机制的建立，市场保障机制、商业信用机制的建立、既有物流资产的合理整合、物流人才培养等方面的条件，基本尚未形成，难以满足现代物流体系建设与运行的发展要求，一定程度上制约了玉溪市现代物流业的发展。
1.2.3 区位特点导致物流资源有所流失
玉溪是离昆明最近的地级市，从红塔区到昆明东部、南部的物流中心不足百公里。由于昆明市具有省会城市的区位优势，加之玉溪本地物流企业市场竞争力较弱，导致玉溪物流有向昆明方向集聚的趋势，制约了玉溪物流业水平的提升。
【篇三：玉溪交通运输集团公司安全学习教育例会记录】
玉溪交通运输集团公司安全学习教育例会记录
【篇四】市交通运输局交通运输领域失信专项问题整治报告2023
烟台市交通运输局关于印发《全市交通运输系统危险化学品运输专项整治方案》的通知
【法规类别】化学危险品管理
【发布部门】烟台市交通运输局
【发布日期】2015.08.17
【实施日期】2015.08.17
【时效性】现行有效
【效力级别】地方规范性文件
烟台市交通运输局关于印发《全市交通运输系统危险化学品运输专项整治方案》的通知
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